Cambio Correa de Distribución
Pagá con tarjeta de crédito en cuotas.
Trabajamos con turnos, tratamos de a un auto por vez para no perder calidad en el servicio y cumplir la fecha de entrega.
Nuestra forma de trabajar es transparente, siempre mostramos y explicamos el problema y la solución.
Contamos con un sistema de planifición que nos alerta cuando realizar mantenimientos y así evitar daños y gastos mayores.
La experiencia hizo que desarrollemos procesos para dar siempre una solución definitiva y garantizada. No volves con la misma falla.
Contamos con alianzas con casas de repuestos para que nuestros clientes puedan comprar los repuestos para sus autos en cuotas.
Nuestro trabajo es igual y menos costoso que el del concesionario oficial. Tratamos tu auto como si fuera nuestro. Queremos que funcione bien.
Dario me hizo un cambio de embrague completo, llevo mi coche a su taller porque con su forma de trabajar se ganó mi confianza.
Nuestra experiencia y conocimiento durante estos años nos da el prestigio que hoy se ve reflejado en nuestro taller, trabajo y servicio.
En los años 90 fabricamos reformas de torretas de balancines para el turismo carretera que fueron usadas por prestigiosos pilotos.
Preparamos nuestro auto de carreras. Ese año fuimos subcampeones por malas maniobras de otros pilotos que nos dejaron fuera de carreras.
El sistema de distribución es el conjunto de elementos que unidos por una correa dentada o una cadena sincroniza el movimiento del cigüeñal y sus pistones con la apertura y cierre de las válvulas de la tapa de cilindros. Los componentes más comunes son: correa dentada o cadena de distribución, tensores móviles y tensores fijos. Hay que controlar el kit de distribución cada 50.000KM o cada 3 años para prevenir que se rompa la tapa de cilindros o se dañen los pistones.
El diágnostico computarizado controla cómo funcionan los sensores y actuadores en tiempo real con el motor funcionando. A veces puede que algun sensor o actuador este funcionando mal sin que se prenda la luz check, estos casos son detectados cuando se escanea el auto en tiempo real. Recomendamos hacer un diagnóstico computarizado al menos una vez al año.
