Los inyectores son fundamentales para que el motor funcione corretamente.
Realizando un control y limpieza de inyectores cada 20.000KM o cada 10.000km (Coches con GNC) extendemos su vida útil.
Es recomendable tener buena conducta con el chequeo de los inyectores ya que su reemplazo es costoso.
Sintomas comúnes cuando estan funcionando mal son: olor a nafta, tironeos en el coche, aumento del consumo de combustible.
Los frenos son fundamentales, son utilizados para detener o disminuir la velocidad en los autos.
Hay que controlar el sistema de frenos cada 6 meses para evitar perdidas de liquido de freno tanto en flexibles como en la bomba de freno, cambiar las pastillas para evitar el cambio de disco de freno ya que cuando las pastillas estan gastadas los rayan y deforman.
Sintomas comunes cuando el sistema de frenos esta funcionando mal: pedal de freno duro, pedal de freno muy blando llegando al fondo, ruido metálico al frenar nos indica cuando cambiar pastillas de freno, al exigir los frenos el auto se desplaza bruscamente para un lado.
Algunos Componentes
- Pastillas de Freno.
- Discos de Freno.
- Bomba de Freno.
- Servofreno.
- Flexibles.
- Liquido de Freno.
El sistema de distribución es el conjunto de elementos que unidos por una correa dentada o una cadena sincroniza el movimiento del cigüeñal y sus pistones con la apertura y cierre de las válvulas de la tapa de cilindros.
Los componentes más comunes son: correa dentada o cadena de distribución, tensores móviles y tensores fijos.
Hay que controlar el kit de distribución cada 50.000KM o cada 3 años para prevenir que se rompa la tapa de cilindros o se dañen los pistones.
El tren delantero es un pilar fundamental del auto ya que hace a la seguridad y responde a las maniobras del conductor.
Hay que controlar el tren delantero cada 6 meses para evitar un "efecto domino". Ejemplo: se gasta un buje, que lleva a que se gasten las rótulas y los extremos repercutiendo en la pisada del neumático haciendo que éste se deforme.
Síntomas comunes de deterioros en el tren delantero serían: neumáticos deformados, ruidos y golpes en calles con baches o lomos de burro, inestabilidad al conducir.
Algunos Componentes
- Caja de Dirección.
- Cremallera de Dirección.
- Amortiguadores.
- Espirales.
- Barra Estabilizadora.
- Parrilla de Suspención.
- Bujes, Extremos y Rótulas
La refrigeración del motor es fundamental ya que es la encargada de eliminar el calor generado por la quema de combustible.
Hay que controlar el sistema de refrigeración una vez por año, preferentemente al comenzar los primeros días calurosos. Con este control se previene el recalentamiento del motor para evitar problemas en la tapa de cilindros o el motor en general.
Algunos Componentes
- Radiador de Agua.
- Depósito de Agua.
- Mangueras.
- Termostato.
- Electroventilador.
- Bomba de Agua.
- Líquido Refrigerante.
El service del vehículo se hace cada 6 meses o según las especificaciones del auto. Es fundamental para la vida útil del mismo.
Componentes
- Cambio de Aceite.
- Cambio de Filtro de Aceite.
- Cambio de Filtro de Nafta.
- Cambio de Filtro de Aire.
- Control Líquido de Freno.
- Control Agua.
- Control Líquido Hidráulico.
Antes de realizar la verificación técnica vehicular es remendable chequear: tren delantero, tren trasero, frenos, luces reglamentarias, estado de neumáticos, cristales, espejos, elementos de seguridad y emisión de gases.
El diágnostico computarizado controla cómo funcionan los sensores y actuadores en tiempo real con el motor funcionando.
A veces puede que algun sensor o actuador este funcionando mal sin que se prenda la luz check, estos casos son detectados cuando se escanea el auto en tiempo real.
Recomendamos hacer un diagnóstico computarizado al menos una vez al año.
Sensores Más comunes
- Sonda Lambda.
- MAF.
- MAP.
- ABS.
- RPM.
- TPS.
- Temperatura de Agua.
- Temperatura de Aire.
